A หลักการทำงานขั้นพื้นฐาน
B แนะนำผลิตภัณฑ์และการควบคุม
1 อากาศเข้าสู่ใบพัดขั้นตอนแรกของเครื่องอัดอากาศผ่านวาล์วควบคุมอากาศเข้า
2 หลังจากที่อากาศถูกผลักดันโดยการหมุนของใบพัดขั้นตอนแรกแล้ว ความเร็วการไหลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเข้าสู่ถาดกระจายแรงดันทางตรง ความเร็วสามารถแปลงเป็นพลังงานแรงดัน ซึ่งเป็นการไหลเข้าสู่อินเตอร์คูลเลอร์ขั้นตอนแรก
3 อากาศอุณหภูมิสูงหลังจากการบีบอัดเข้าสู่อินเตอร์คูลเลอร์ขั้นแรก ทำการแลกเปลี่ยนความร้อนผ่านชุดท่อน้ำหล่อเย็นและครีบระบายความร้อนหลังจากนั้นอากาศจะถูกทำให้เย็นลง
การออกแบบท่อตรงของภายท่อทางเดินน้ำจะทำให้ง่ายต่อการทำความสะอาดและบำรุงรักษาเครื่องหล่อเย็นและสามารถรักษาประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ดีที่สุดของเครื่องหล่อเย็น
4 อากาศหลังจากหล่อเย็นแล้วออกจากท่ออินเตอร์คูลเลอร์ขั้นแรกด้วยอัตราการไหลต่ำ และเข้าสู่ห้องอินเตอร์คูลลิ่งที่เคลือบด้วยชั้นเคลือบป้องกันสนิม การออกแบบที่ผ่านการหมุนที่ 90 องศาไปยังทิศทางการหมุนของทางเดินอากาศด้านบนจะทำให้น้ำหล่อเย็นแยกออกมาจากอากาศ (ดังนั้นไม่จำเป็นต้องเพิ่มแผ่นระบบไล่ฝ้า demister-padที่ มีอัตราการบำรุงรักษาสูง) น้ำหล่อเย็นจะถูกปล่อยระบายออกไปด้านนอกของตัวเครื่องผ่านวาล์วระบายน้ำซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของอินเตอร์คูลเลอร์
5 เมื่ออากาศออกจากอินเตอร์คูลเลอร์ขั้นแรกแล้ว และเข้าสู่ท่ออากาศเข้าขั้นที่สอง หลังจากนั้นจะทำขั้นตอนการบีบอัดอีกครั้งในใบพัดขั้นที่สอง แผ่นกระจายแรงดันและเคสก้นหอย
6 อากาศอุณหภูมิสูงหลังจากบีบอัดจะถูกปล่อยออกจากเคสก้นหอยเข้าสู่อินเตอร์คูลเลอร์ขั้นสอง หลังจากนั้นทำการหล่อเย็นซ้ำในอินเตอร์คูลเลอร์ขั้นที่สอง อากาศหลังจากการหล่อเย็นแล้วจะออกจากอินเตอร์คูลเลอร์ขั้นที่สองเข้าสู่ท่ออากาศเข้า และทำการบีบอัดครั้งที่สามผ่านใบพัดขั้นที่สาม แผ่นกระจายแรงดันและเคสก้นหอย
7 อากาศอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงหลังจากการบีบอัดครั้งที่สามจะทำการหล่อเย็นขั้นสุดท้ายโดยเครื่องหล่อเย็นส่วนหลังอากาศอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงหลังจากการบีบอัดจะออกจากเครื่องแรงเหวี่ยงและเข้าสู่ท่อของระบบ
B แนะนำผลิตภัณฑ์และการควบคุม
